Task 119: 質量の謎を耐G SF設定仮説で再考

Status: DONE

Description

ケストレル号の質量の謎（公称48,000tだが計算から導かれる値との不一致）について、

「耐G方面にSF的な設定がある」という仮説で再分析する。

Result

4つの仮説を検討し、ship-kestrel.json に「耐G仮説: SF的設定からの質量の謎の再考」セクションを追加:

• 仮説A: 慣性補償技術（慣性ダンパー） — 最も整合

- 実加速度3.3Gだが慣性補償で体感0.2G以下

- きりたんの1G描写（第3話）との矛盾なし

• 仮説B: 耐G技術で2-3G持続 — きりたんの1G描写と矛盾
• 仮説C: 推進剤消費による可変質量 — 出発時に不整合
• 仮説D: 48,000tはDWT（載貨重量トン数） — 有力

結論: 仮説A+D（慣性補償 + DWT解釈）が最も全描写と整合する。

Key evidence:

• きりたん「1Gは重すぎる」(EP03 6:24) → 0.8G適応者が3Gに耐えるには補償必須
• ケイ「減速ショック28%心停止」(EP02 9:40) → 補償が不完全な場面もある
• 骨格フレーム応力114% (EP02) → 船体側も限界ギリギリ

補償率別の体感Gテーブルを含むデータ表も追加。

Dependencies

• reports/data/summary/ship-kestrel.json（既存分析）
• 各エピソードの加速度データ

Origin

人間指示: 「質量の謎は、耐Gの方に SF 的な設定があるのものだと仮定してみて考え直してみてほしい」